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變壓器現(xiàn)場試驗項目原理及常見問題說明
更新時間:2023-11-24   點(diǎn)擊次數(shù):726次

變壓器現(xiàn)場試驗項目原理及常見問題說明

1、根據(jù)變壓器油的色譜分析數(shù)據(jù),診斷變壓器內(nèi)部故障的原理是什么?

電力變壓器絕緣多系油紙組合絕緣,內(nèi)部潛伏性故障產(chǎn)生的烴類氣體來源于油紙絕緣的熱裂解,熱裂解的產(chǎn)氣量、產(chǎn)氣速度以及生成烴類氣體的不飽和度,取決于故障點(diǎn)的能量密度。故障性質(zhì)不同,能量密度亦不同,裂解產(chǎn)生的烴類氣體也不同,電暈放電主要產(chǎn)生氫,電弧放電主要產(chǎn)生乙快,高溫過熱主要產(chǎn)生乙烯。

故障點(diǎn)的能量不同,上述各種氣體產(chǎn)生的速率也不同。這是由于在油紙等碳?xì)浠衔锏幕瘜W(xué)結(jié)構(gòu)中因原子間的化學(xué)鍵不同,各種鍵的鍵能也不同。含有不同化學(xué)鍵結(jié)構(gòu)的碳?xì)浠衔镉谐潭炔煌臒岱€(wěn)定性,因而得出絕緣油隨著故障點(diǎn)的溫度升高而裂解生成烴類的順序是烷烴、烯烴和快烴同時,又由于油裂解生成的每一烴類氣體都有一個相應(yīng)最大產(chǎn)氣率的特定溫度范圍,從而導(dǎo)出了絕緣油在變壓器的各不相同的故障性質(zhì)下產(chǎn)生不同組份、不同含量的烴類氣體的簡單判據(jù)。

 

2、為什么絕緣油內(nèi)稍有一點(diǎn)雜質(zhì),它的擊穿電壓會下降很多?

以變壓器油為例來說明這種現(xiàn)象。在變壓器油中,通常含有氣泡(一種常見雜質(zhì)),而變壓器油的介電系數(shù)比空氣高2倍多,由于電場強(qiáng)度與介電常數(shù)是成反比的,再加上氣泡使其周圍電場畸變,所以氣泡中內(nèi)部電場強(qiáng)度也比變壓器油高2倍多,氣泡周邊的電場強(qiáng)度更高了。而氣體的耐電強(qiáng)度比變壓器油本來就低得多。

所以在變壓器油中的氣泡就很容易游離。氣泡游離之后產(chǎn)生的帶電粒子再撞擊油的分子,油的分子又分解出氣體,由于這種連鎖反應(yīng)或稱惡性循環(huán),氣體增長將越來越快,最后氣泡就會在變壓器油中沿電場方向排列成行,最終導(dǎo)致?lián)舸?/span>

如果變壓器油中含有水滴,特別是含有帶水分的纖維(棉紗或紙類)對絕緣油的絕緣強(qiáng)度,影響最為嚴(yán)重。雜質(zhì)雖少,但由于會發(fā)生連鎖反應(yīng)并可以構(gòu)成貫通性缺陷,所以會使絕緣油的放電電壓下降很多。

3、為什么變壓器空載試驗?zāi)馨l(fā)現(xiàn)鐵芯的缺陷?

空載損耗基本上是鐵芯的磁滯損耗和渦流損失之和,僅有很小一部分是空載電流流過線圈形成的電阻損耗。因此空載損耗的增加主要反映鐵芯部分的缺陷。女口硅鋼片間的絕緣漆質(zhì)量不良,漆膜劣化造成硅鋼片間短路,可能使空載損耗增大 10%~15%;穿芯螺栓、驅(qū)鐵梁等部分的絕緣損壞,都會使鐵芯渦流增大,引起局部發(fā)熱,也使總的空載損耗增加。

另外制造過程中選用了比設(shè)計值厚的或質(zhì)量差的硅鋼片以及鐵芯磁路對接部位縫隙過大,也會使空載損耗增大。因此測得的損失情況可反映鐵芯的缺陷。

 


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